Um dos maiores problemas que você pode encontrar com um rodo é que ele não é pressionado com a força correta. Se for pressionado muito levemente, não selará a borda de limpeza com o chão, enquanto uma pressão forte fará com que dobre e deslize no chão. Para evitar isso, você pode querer verificar o alinhamento da roda do rodo.
Comarc
Se você quer um piso de qualidade rodo, considere a marca Comarc. Sua borracha premium é feita com 95% de látex natural e possui processos de fabricação exclusivos. Este material é mais forte e tem melhor resiliência e resistência à abrasão do que outros rodos de borracha. Também é feito com propriedades especiais para abrasão úmida. O processo de fabricação patenteado também oferece benefícios de custo significativos para o usuário.
Comarc é uma excelente escolha para rodos de chão devido ao seu alto desempenho e longa vida útil. Também possui alta dureza, o que ajuda a reduzir o ruído do rodo. Também é resistente a reações químicas. Pode ser usado com petróleo e óleos orgânicos. Outra boa opção para rodos de chão é a goma de mascar, um material natural misturado com enchimentos. A sua cor vermelha confere-lhe um aspeto premium e é altamente resistente ao rasgo.
A borracha natural premium Comarc é uma ótima opção para aplicações úmidas e secas. O material vermelho premium tem grande resistência a produtos químicos e não incha como borracha de goma. Suas lâminas também possuem excelente flexibilidade e resistência ao rasgo. Além disso, eles podem lidar com pisos ásperos e ambientes oleosos com facilidade. Como alternativa, você pode optar por um rodo de uretano resistente a produtos químicos.
Uretano
Se você planeja substituir seu antigo espremedor para esfregar o chão, pense em usar uretano. Esta borracha sintética oferece muitas vantagens em relação à Comarc, incluindo uma lâmina mais macia e resistência ao óleo. Comarc e borracha natural podem ficar onduladas e perder sua eficácia quando expostas a solo oleoso. O uretano é mais resistente ao óleo e pode permanecer em sua forma original, mesmo em ambientes oleosos.
Dependendo do tipo de superfície do piso em que você está trabalhando, você pode escolher entre dois tipos de material de rodo: Comarc(r) e poliuretano. A primeira é uma opção econômica, enquanto a segunda é indicada para pisos com tráfego intenso e ambientes oleosos. O uretano é um material durável e resistente a produtos químicos que oferece excelente resistência e flexibilidade. Ambos são excelentes escolhas para esfregar o chão, mas um rodo Comarc é melhor para superfícies onde você precisa limpar muito óleo e graxa.
Ao contrário dos rodos de borracha tradicionais, as lâminas de rodo de poliuretano são feitas para durar anos. A maioria deles vem com cabo de madeira. Você pode comprar lâminas de rodo com bordas retas ou serrilhadas triangulares.
Se você estiver substituindo um rodo para limpar o chão, considere usar borracha natural em vez de sintética. É um material natural e pode ser reconhecido por sua cor bronzeada clara. Por ser flexível, as lâminas de rodo de borracha natural funcionam bem em pisos planos, bem como pisos de azulejos com linhas de rejunte. No entanto, você deve saber que a borracha natural se desgastará mais rapidamente.
goma de borracha
Quando você precisa substituir o rodo de chão, a primeira coisa a considerar é que tipo de lâmina de rodo comprar. As lâminas de rodo de borracha são as mais baratas e são melhores para pisos lisos. No entanto, a goma de borracha incha se for usada em um ambiente oleoso. Em vez de confiar na borracha de goma, você deve procurar uma lâmina de rodo feita de um material resistente a produtos químicos, como o uretano. Este material é mais durável e tem excelente captação.
Ao comprar uma lâmina de rodo de reposição, certifique-se de procurar uma com lâmina reversível para maximizar a coleta de água. Você pode escolher entre um rodo frontal ou um rodo traseiro. Ambos trabalham juntos para remover sujeira e água de um piso. O rodo frontal removerá o excesso de sujeira do chão, enquanto o rodo traseiro coletará 100% da solução deixada para trás.
